防爆空調(diào)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣的溫度、濕度、流通速度和潔凈度，以滿足居住者生活需要以及滿足生產(chǎn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)需要的全套設(shè)施，簡稱空調(diào)系統(tǒng)。
目前，空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能包括為室內(nèi)供暖、通風(fēng)、降溫、除濕和加濕等等，因此完整的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)要有熱源，還要有冷源。隨著空氣調(diào)節(jié)技術(shù)日趨完善，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)寬。

“防爆空調(diào)"常見的空氣處理過程有：

（1）.“防爆空調(diào)"過程:

增加被處理空氣中的水蒸氣含量的過程，屬于潛熱傳遞過程。通常用噴水或噴蒸汽的方法增加空氣濕度。

（2）“防爆空調(diào)".減濕過程:

把水蒸氣從被處理空氣中分離出來以降低空氣含濕量的過程，或稱去濕。除使用前述冷卻法減濕外，還可使用液體吸濕劑法（吸收法）或固體吸濕劑法（吸附法）降低空氣濕度。

（3）.“防爆空調(diào)"加熱過程:

利用熱源、熱煤加熱空氣的過程。空氣在加熱過程中只有溫度的變化，含濕量不變，屬于顯熱傳遞過程。主要使用表面式空氣加熱器加熱空氣。

（4）.“防爆空調(diào)"冷卻過程:

利用冷源、冷媒來冷卻空氣的過程。在空氣冷卻過程中如果含濕量不變，則這時(shí)只存在顯熱傳遞;如果有水分凝結(jié)，即空氣的含濕量減少，則同時(shí)存在顯熱傳遞和潛熱傳遞，稱作冷卻減濕過程。主要使用空氣冷卻盤管和噴水室冷卻空氣。

“防爆空調(diào)"系統(tǒng)的組成:

防爆空調(diào)空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理主要是調(diào)節(jié)送風(fēng)參數(shù)（送風(fēng)溫度、濕度、潔凈度和新鮮空氣含量等）和送風(fēng)量，使送入室內(nèi)的空氣受到的熱濕等負(fù)荷作用后，成為所要求的室內(nèi)環(huán)境狀態(tài)?？照{(diào)系統(tǒng)的主要組成部分包括空氣處理設(shè)備、空氣輸送設(shè)備、空氣分布裝置、冷源和熱源、自動(dòng)控制裝置。由工廠將制冷設(shè)備、風(fēng)機(jī)、盤管、過濾器,以及自動(dòng)控制部件組裝成的定型產(chǎn)品,稱空氣調(diào)節(jié)器。

“防爆空調(diào)"空氣處理設(shè)備

常用的集中式空氣處理設(shè)備由空氣混合段、噴水室、表冷段、加熱段、過濾段以及風(fēng)機(jī)段和消聲段等組合而成。噴水室又稱洗滌室，是空氣冷卻和加濕裝置?？諝饬魉僖话銥?-3米/秒;當(dāng)流速為5-10米/秒時(shí),稱作高速噴水室。習(xí)慣上稱噴水后的空氣終狀態(tài)溫度為機(jī)器露點(diǎn)。表冷段內(nèi)設(shè)有冷卻盤管，盤管內(nèi)通以冷水或致冷劑。加熱段內(nèi)設(shè)有加熱盤管，盤管通以蒸汽或熱水。盤管的肋片使管外表面積增大，從而可在管長不變的情況下，增大傳熱量。過濾段常使用多孔濾料或纖維濾料除去空氣中的塵粒等;也可使用靜電除塵器。

“防爆空調(diào)"空氣輸送設(shè)備

風(fēng)機(jī)為風(fēng)管內(nèi)輸送空氣提供動(dòng)力。風(fēng)機(jī)有送風(fēng)機(jī)與回風(fēng)機(jī)之分?？照{(diào)系統(tǒng)設(shè)有送風(fēng)機(jī)和回風(fēng)機(jī)時(shí)，稱為雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng);只設(shè)送風(fēng)機(jī)時(shí)，稱作單風(fēng)機(jī)系統(tǒng)。風(fēng)機(jī)分為離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)兩類。

風(fēng)管把空氣處理設(shè)備、風(fēng)機(jī)和被調(diào)房間連接起來。為了避免低溫風(fēng)管外表面結(jié)露和減少空氣在輸送過程中的冷熱損失，風(fēng)管須保溫。為了避免風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲傳入室內(nèi)，常在送內(nèi)和回風(fēng)干管上設(shè)消聲器。

“防爆空調(diào)"空氣分布裝置

空氣分布裝置包括送風(fēng)口和回風(fēng)口。氣流的組織形式直接影響空調(diào)效果，因此，必須合理布置被調(diào)房間內(nèi)的送、回風(fēng)口位置，合理確定送風(fēng)速度和送風(fēng)量。室內(nèi)氣流流型有上送下回、上送上回、下送上回和噴口集中送風(fēng)等。送風(fēng)口的種類有孔口、格柵送風(fēng)口、百葉送風(fēng)口、條縫型送風(fēng)口、散流器和送風(fēng)孔板等。

“防爆空調(diào)"冷源和熱源

冷源分為天然冷源及人工冷源：天然冷源是深井水、天然冰塊等，人工冷源是制冷機(jī)。熱源可以是鍋爐等或天然熱源。空調(diào)用的制冷方式主要有蒸汽壓縮式制冷、吸收式制冷、蒸汽噴射式制冷等。

自動(dòng)控制裝置

自動(dòng)控制裝置的任務(wù)是：使被調(diào)房間的溫、濕度等空氣狀態(tài)參數(shù)保持在允許波動(dòng)范圍;保證空調(diào)設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn);實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行;減少運(yùn)轉(zhuǎn)工作人員的工作量。

“防爆空調(diào)" 系統(tǒng)的分類:

空調(diào)系統(tǒng)按工作原理一般可分為3大類型：

全空氣系統(tǒng)：是將集中處理后的空氣送至被調(diào)房間，由空氣來承擔(dān)全部空調(diào)負(fù)荷。又可分為：

（1）.單區(qū)系統(tǒng)。是 簡單的全空氣系統(tǒng)。只有一套空氣處理設(shè)備和一根送風(fēng)干管，送至各房間的送風(fēng)量不變，因此無法分別控制每個(gè)房間的室內(nèi)空氣狀態(tài)。

（2）.多區(qū)再熱系統(tǒng)。為了滿足多區(qū)或多房間的不同要求或不同的空調(diào)負(fù)荷變化，可在各區(qū)或各房間設(shè)單獨(dú)的再熱器調(diào)節(jié)風(fēng)溫。這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)是無法避免先降溫又再加熱過程中冷熱抵消現(xiàn)象，浪費(fèi)能源。

（3）.雙風(fēng)道系統(tǒng)。設(shè)有冷、熱兩個(gè)送風(fēng)管網(wǎng)，每個(gè)房間均有末端混合裝置，可以用不同的冷、熱風(fēng)混合比例來適應(yīng)不同房間的空調(diào)參數(shù)要求與不同的空調(diào)負(fù)荷變化。這種系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生冷熱抵消現(xiàn)象。

（4）.變風(fēng)量系統(tǒng)?？筛鶕?jù)不同房間的空調(diào)負(fù)荷變化情況，用變風(fēng)量末端裝置分別調(diào)節(jié)各個(gè)房間的送風(fēng)量。這種系統(tǒng)可以降低非設(shè)計(jì)條件下的風(fēng)機(jī)與制冷機(jī)的能量消耗，運(yùn)行費(fèi)用較省。

空氣-水系統(tǒng)：用空氣和水共同承擔(dān)空調(diào)負(fù)荷的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)用水?dāng)y帶大部分能量，送風(fēng)系統(tǒng)只供給必要的新風(fēng)量。空氣-水系統(tǒng)由一次空氣系統(tǒng)和二次水系統(tǒng)組成。而一次空氣系統(tǒng)包括集中新風(fēng)處理設(shè)備和空氣輸送設(shè)備;二次水系統(tǒng)通過水管系統(tǒng)把冷、熱水送至末端裝置的二次盤管調(diào)節(jié)室溫。

全水系統(tǒng)：水的比熱和密度比空氣的比熱和密度大，如果用水承擔(dān)全部空調(diào)負(fù)荷，即用管道將冷、熱水輸送至被調(diào)房間來調(diào)節(jié)室溫，則可節(jié)省建筑空間，還可節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。這種空調(diào)系統(tǒng)稱為全水系統(tǒng)。全水系統(tǒng)不設(shè)送風(fēng)系統(tǒng)，室外新風(fēng)可由墻上的孔洞或經(jīng)滲透進(jìn)入室內(nèi)。全水系統(tǒng)的缺點(diǎn)是無法對(duì)房間進(jìn)行的濕度控制。輻射板供暖和供冷系統(tǒng)也屬于全水系統(tǒng)。

“防爆空調(diào)"系統(tǒng)的節(jié)能:

防爆空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行耗能很大，因此提高空調(diào)系統(tǒng)的能源利用效率已成為空調(diào)工程技術(shù)的一項(xiàng)重要課題。為了降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗，必須做到以下幾點(diǎn)：

（1）.改善建筑物的保溫性能（見建筑保溫）;

（2）.修訂空調(diào)房間的室內(nèi)溫濕度標(biāo)準(zhǔn);

（3）.嚴(yán)格控制新風(fēng)量;

（4）.從空調(diào)系統(tǒng)的排風(fēng)中回收能量;

（5）.改善空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行控制;